在中型豪车领域,奔驰C级是_奔驰C级(进口)

在中型豪车领域,奔驰C级是一款卖得相当不错的车型。而且由于动力总成的改变,那些不追求动力的小伙伴,购买得倒也实惠,价格优惠很给力。但反观奔驰C级(进口)销量就不是那么给力了,除了价格因素以外,没有加长,也是奔驰C级(进口)不被中国消费者接纳的主要原因之一。那么这款车的性价比如何,值得我们消费者去选购吗?今天我们就来聊聊这辆奔驰C级(进口)的优缺点,我选择的具体车型为2020款 改款 C 200 旅行轿车,厂家指导价36.08万元,这辆车子暂时没有优惠,购置税31929元,保11000元,上牌1000元,所以这辆奔驰C级(进口)全部办好的价格为404700元。

【优点】

奔驰C级(进口)的整体设计精致感还是很明显的,从前脸几乎分辨不出来和国产C级的区别。盾牌造型的进气中网镶嵌着blingbling的奔驰车标,两侧则采用的是鹰眼造型的Led大灯设计,再加上前脸的运动包围,黑色的车顶,颜值感很到位。而且为了进一步增强豪华感,奔驰C级(进口)在引擎盖上还配备了奔驰专属的车标,看起来很有质感。侧面来看,很明显的发现了这款车型与众不同的地方,没错,这是一辆旅行版的车型,看起来充满了格调,并且还拥有车顶行李架,颜值感很出色。从尾部设计来看,又是我们常见的奔驰设计,两侧的led尾灯由镀铬饰条进行了衔接。在保险杠部分,装饰出的镀铬排气管由镀铬条进行了衔接,和上层的镀铬饰条形成了呼应,层次感比较到位。

奔驰内饰一向是最大的特色之一,这辆车也不例外。整个内饰采用的是T字台的设计,看得出来非常的工整还精细。车内使用了较多的镀铬饰条,所以看起来金属,豪华质感满满,和奔驰的金属车标遥相呼应。但是这款奔驰C级(进口)并未采用时下最流行的双屏设计,看起来有些年代感。中控部分搭载的是10.25英寸的悬浮屏幕,但却只是普通屏幕不支持触屏,看来进口版的奔驰C级,还没有国产版进化得那么快。

动力部分搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,并且还没有配备48V的轻混系统。这款发动机的最大功率156马力,峰值扭矩250牛米,传动部分搭载的是九挡手自的变速箱。至于底盘转向,采用的是前置后驱的设计。这款奔驰C级(进口)日常家用是没有问题的,驾驶起来轻松,加速也比较的线性,虽然不能给到我们拳拳到肉的提速感,但是它低至1500rpm的最大扭矩转速起始值,还是可以让这辆奔驰C级(进口)起步轻盈。但是在高速状态下,即使深踩油门,提速感也很不明显。

【不足】

奔驰C级(进口)的后排座椅尺寸不长,导致后排的座椅偏窄,乘坐的舒适度不高。我的身高1米75,坐在后排顶头,而且也顶脚,这就是不加长的弊端。

刹车过程中有种拉扯感,感觉不够果断。低速状态下又感觉会主动降速,需要一直点着油门才能向前,松掉油门,速度立马就掉下来。但是油门踩得深,又有种很闷的感觉,其实就是动力弱的表现。

总结:这辆奔驰C级(进口)的落地价格已经超过四十万元,卖点在于这是一辆进口车,而且还是旅行车。除此以外,我觉得这辆奔驰C级(进口)并没有太亮眼的配置,如果追求进口又不在乎空间以及动力的小伙伴倒是可以考虑的。