大概情况: 笔者是在去年1_奔驰C级(进口)

大概情况:
笔者是在去年10月份对朋友的进口奔驰C200旅行车进行的试驾,试驾总里程约200公里。小有心得,前来跟大家分享。
动力总成:
整车是采用了1.5T发动机匹配一套9AT变速箱的动力组合,最大马力156匹,峰值扭矩250N·m。不得不说这套动力在当今就显得比较弱势了,整车前段加速还可以,但中以后的加速表现明显乏力很多。变速箱部分到尽职尽责,升降挡比较积极,即使2挡和3挡之间的切换过程中也感觉不到太多明显的顿挫。总体来讲这套动力适合城市代步,满载情况下的高速表现不会太理想。
行驶质感:
整车是采用了前后多连杆的悬挂结构类型,算是比较下成本。不过调校方面明显是偏舒适性的追求,悬挂行程和避震器阻尼都算是适中的类型,过大的沟坎时不会有太多抛跳,但过滤细碎颠簸的时候也没有太多余震传递到车内。另外,四条普利司通的轮胎的胎噪似乎又些明显了,包括风噪的处理对比GLC260车型来讲也稍显不足。
乘用空间:
整车的轴距是2840mm,数据不错车内的空间利用率也还算可以。身高175cm的体验者坐进车内,其头部以及腿部空间足够,坐垫的舒适度以及座椅靠背角度也还算友好。不过中央地台的隆起高度有些过高,所以一定程度上压缩了后排中央乘客的乘坐空间。
配置部分:
整车是配备了膝部气囊,这点算是比较厚道的。不过225/50/ R17的胎宽确实显得有些寒酸了,而且C200车型是没有氛围灯的。
优惠情况:
目前全国大部分地区是可以做到3.5万元以上的现金优惠的,这款C200旅行版车型的裸车价格大概可以控制在32.5万元内,大家也可以做个参考。
推荐与否:
首先动力是整车最大的弱点,而整车开起来的调性也是完全偏舒适性的,好在安全配置是到位的,所以比较适合家庭的第二辆城市代步用车。但如果你是做家庭的首台车型来考虑的话,那笔者就不是很推荐了。