奔驰C级轿车是已经国产了_奔驰C级(进口)

奔驰C级轿车是已经国产了,不过奔驰C级轿跑版却依然是进口身份。如果想买一台不一样的奔驰C级,那么进口版的奔驰C级轿跑确实是个不错的选择。就在昨天,我通过和当地奔驰4S店预约,成功拿到了奔驰C级(进口)的试驾车,车型版本为2021款 C 200 轿跑车。下面我就和大家聊一聊我对这台车的实际体验。

奔驰C级这台车定位为一款2门4座中型车,长宽高分别为(mm)4698/1810/1408,轴距为2840mm。厂商指导价为34.68万,经过询问,在我们当地目前暂无优惠。另外,加上购置税、车船使用费、交强险、上牌费以及商业保险,全款落地价格在388985元。如果预算有限的话,还可以选择分期,我们以分36期计算,需要首付款146637元,贷款242760元,月供需要7249元,贷款总花费为407601元。

对于保养方面,奔驰C级这台车提供整车质保为三年不限公里。根据我们与销售人员沟通以及网上的信息得知,五年十万公里共需要保养10次,平均每次保养费用大约需要2520元左右,总共需要支出约2.5万元的保养费用,可见还是有点贵的。

动力方面,这台车搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为156Ps,最大扭矩为250N·m。传动方面,与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。试驾时,在按下点火开关的瞬间,这台1.5T引擎的动静十分轻柔,跟以往豪华品牌车型较为澎湃的点火声浪有落差,可谓低调得过分了。轻踩油门加速,我发现这台车的初段油门响应比较灵敏,将转速拉升至2000RPM以上,而变速箱也倾向于延迟升档,以营造更直接的初段加速感,应付加塞时表现不错,顺带把奔驰车型低速下惯有的“窜车”现象消除了。

在空间方面,以我身高180cm为例坐进前排并调整至最佳坐姿,此时头部空间约有三指的距离。在前排座椅位置保持不变时,来到后排乘坐,此时头部空间约为4指的距离,腿部空间有1拳的距离。另外,后备厢的空间较为规整,并且后排还支持比例放倒,放倒后的空间更加宽敞。

奔驰C级这台车的座椅采用的是仿皮材质,坐垫的填充物也偏向柔软,坐上去之后感觉挺舒服的。另外,主/副驾驶座还支持前后/靠背调节/高低/腿拖/腰部支撑调节等功能,乘坐者可根据不同需求进行适当的调整。另外,座椅的包裹性也很强,背部支撑也比较到位,即使是长时间乘坐,也不会有太明显的疲惫感。

噪音控制是奔驰的强项,C级在这方面的表现也同样值得称道。在一段无人的公路上中,我们测得C级的噪音为,怠速43.6分贝,这个成绩还谈不上出色,不过在行驶过程中,C级的噪音控制水平得到了体现,60公里/小时60分贝,90公里/小时62.4分贝,120公里/小时69分贝。